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美國(guó)PARKER比例閥技術(shù)測(cè)試操作原理

PARKER比例閥D91FHB32E4NB0048*，德國(guó)原廠(chǎng)授權(quán)，*保證，假一罰十，有原廠(chǎng)出庫(kù)單，*，提供報(bào)關(guān)單。
電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào)，并通過(guò)同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數(shù)。

parker比例閥產(chǎn)品描述：

直動(dòng)操作的控制閥D1FP和D3FP顯示*的動(dòng)力學(xué)結(jié)合大流量。它是液*定位zui高精度和壓力和速度控制的shou選。由專(zhuān)li的VCD®執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)，D1FP / D3FP 可達(dá)到實(shí)際伺服閥的頻率響應(yīng)。電源關(guān)閉時(shí)，線(xiàn)軸在定義的位置移動(dòng)。所有公共輸入信號(hào)都可用。

帶EtherCAT接口的版本，具有EtherCAT接口的D1FP / D3FP符合閥門(mén)和主控制器之間現(xiàn)代化通信的要求。由于數(shù)據(jù)傳輸速度快，循環(huán)時(shí)間短，因此在現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)系統(tǒng)中也可以利用DFplus閥門(mén)的高動(dòng)態(tài)特性。版本具有可自由配置的監(jiān)控控制電路，DFplus閥門(mén) D1FP*D 和 D3FP*D 具有可自由配置的優(yōu)異控制電路，可實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)控制，無(wú)需額外的控制器。通過(guò)集成電子元件和模擬傳感器，閥門(mén)可采用精確的壓力或位置控制。

PARKER比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中z高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。

　PARKER比例閥的特點(diǎn)：

　　1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無(wú)極調(diào)節(jié)，避免了常通的開(kāi)關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。

　　2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。

　　3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡(jiǎn)化，元件大大減少。

　　4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對(duì)負(fù)載變化也比較敏感。

　　5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。

　　6)不會(huì)發(fā)生火災(zāi)，不污染環(huán)境。受溫度變化的影響小

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